Асоціація вимушена звернутися до Державної регуляторної служби України

Як вже повідомлялося, Асоціація двічі зверталася до Міністерства розвитку громад та територій України з проханням надати інформацію щодо проведення повторного відстеження результативності наказу Міністерства інфраструктури України від 22 червня 2022 р. № 441, відповідно до якого з 29 червня 2022 року тарифи на перевезення залізничним транспортом усіх видів вантажів були збільшені одразу в 1,7 рази, проте цей центральний орган виконавчої влади обидва рази так і не надав відповіді на конкретні поставлені питання (більш детальніше про це див. у розділі «Новини» від 10, 27 і 31січня та 24 лютого 2025 року).

Тому Асоціація вимушена була звернутися до Державної регуляторної служби України з проханням надати такі роз’яснення:

1. Чи повинно Міністерство розвитку громад та територій України здійснити повторне відстеження результативності наказу Міністерства інфраструктури України від 22 червня 2022 р. № 441?

Якщо ні – то на яких підставах?

2. Яку конкретну відповідальність за порушення вимог законодавства у сфері державної регуляторної політики несуть керівники регуляторних органів, посадові особи регуляторних органів, а також керівники структурних підрозділів регуляторних органів чи посадові особи регуляторних органів, на які покладено реалізацію окремих повноважень щодо здійснення регуляторної діяльності, що передбачено статтею 41 Закону України «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності»?

Якщо Міністерство розвитку громад та територій України все ж таки повинно здійснити повторне відстеження результативності наказу Міністерства інфраструктури України від 22 червня 2022 р. № 441, Асоціація просила Державну регуляторну службу України звернутися з відповідною вимогою до цього міністерства, оскільки обидва звернення Асоціації з цього питання залишилися без належної відповіді.

Джерело фото: https://www.freepik.com/