Мінрозвитку України продовжує ігнорувати чинне законодавство щодо регуляторної політики

Асоціація нагадує, що згідно статті 10 Закону України «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності» стосовно кожного регуляторного акта має здійснюватися повторне відстеження його результативності, яке проводиться через рік з дня набрання ним чинності, але не пізніше двох років з дня набрання чинності цим актом.

Виконання заходів з відстеження результативності регуляторного акта забезпечується регуляторним органом, який прийняв цей акт.

Згідно частини другої статті 26 Закону України «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності» звіт про відстеження результативності регуляторного акта, прийнятого, зокрема, центральним органом виконавчої влади, не пізніше наступного робочого дня з дня оприлюднення цього звіту подається до уповноваженого органу (на сьогодні це Державна регуляторна служба України).

Звернення Асоціації до Міністерства розвитку громад та територій України (Мінрозвитку України) з проханням надати інформацію про здійснення повторного відстеження результативності наказу Міністерства інфраструктури України від 22 червня 2022 р. № 441, відповідно до якого з 29 червня 2022 року тарифи на перевезення залізничним транспортом усіх видів вантажів були збільшені одразу в 1,7 рази, були двічі фактично проігноровані.

Більш того, Мінрозвитку України також двічі проігнорувало звернення центрального органу виконавчої влади – Державної регуляторної служби України щодо необхідності дотримання чинного законодавства стосовно регуляторної політики, що вже ставить під сумнів дотримання верховенства права в державі.

Лист Державної регуляторної служби України від 31 жовтня 2025 р. № 4716/20-25 та лист-додаток до нього від 26 вересня 2025 р. № 4255/20-25 додаються.

Детальніше з цього приводу див. інформацію у розділі «Новини» від 10, 27 і 31 січня, 24 лютого, 03 і 24 березня, 02 квітня, 01 травня, 01 і 22 липня, 16 вересня, 08 жовтня 2025 року.

Джерело фото: